Los funcionarios de F1 confirmaron que el Gran Premio de China no podría reanudarse este año y la temporada 2023 se redujo a 23 carreras.
Antes del Año Nuevo, Motorsport Chinese.com informó en exclusiva que con el desafío de la política nacional de prevención de epidemias de la nueva corona, es decir, el levantamiento de las medidas de cuarentena a partir del 8 de enero, el Gran Premio de China realizó de inmediato consultas internas para tratar de encontrar el posibilidad de que la F1 se celebre en Shanghai en abril.
Después del feriado del Día de Año Nuevo, los departamentos y agencias relevantes en Shanghái llegaron a un consenso para dar la bienvenida al Gran Premio de China al Circuito Internacional de Shanghái. Sin embargo, debido al feriado en el lado británico, no fue hasta la semana pasada que Se llevaron a cabo consultas formales con la F1.
La última vez que se llevó a cabo el Gran Premio de China fue la carrera número 1000 de F1 en 2019. En diciembre del año pasado, debido al desarrollo poco claro de la situación epidémica en China en ese momento, la F1 eliminó el Gran Premio de China, originalmente programado para abril. 16, del calendario 2023. Si bien ambas partes esperan que el Gran Premio vuelva a Shanghái lo antes posible, especialmente para presenciar la primera carrera en casa de Zhou, las realidades impredecibles aún ponen obstáculos en el camino de regreso.
Por un lado, si el torneo se va a celebrar en abril, el material de transporte marítimo debe salir a finales de enero y principios de enero como máximo. Teniendo en cuenta el trabajo logístico que involucraba a todas las flotas, el tiempo era muy ajustado. Además, los arreglos de viaje para el personal del equipo en las carreras anteriores se han implementado básicamente, y es difícil cambiar el itinerario a corto plazo.
Por otro lado, la nueva prevención nacional de epidemias corona ha entrado en una nueva etapa, además de proporcionar un certificado negativo de ácido nucleico de 48 horas antes de la salida, los pasajeros ya no necesitan someterse a una nueva prueba de ácido nucleico corona después de llegar a China continental. , y no hay necesidad de aislar incluso si se produce una infección, lo que significa que la flota no necesita preocuparse por el problema potencial del desgaste accidental, sin embargo, incluido el Reino Unido (la base de siete equipos), Italia (Ferrari y AlphaTauri ), Francia (unidad de potencia de Renault) exigen a los pasajeros de China que se realicen una prueba de ácido nucleico después de la llegada. Esto causó problemas a los participantes en su camino a casa.
Estos factores dificultan que la F1 regrese a China en abril para la temporada 2023. La segunda mitad de la temporada está muy apretada, y salvo que haya una cancelación temporal del evento, será difícil instalar un juego más.
Se informa que la parte de Shanghai ya había considerado al negociar asuntos relevantes, y si todo salía bien, la factura se emitiría a principios de marzo. Aunque este resultado es, sin duda, muy decepcionante para los fanáticos chinos, no sorprende que 2024 sea testigo de la repetición del Gran Premio de China.
El calendario original de 2023 constaba de 24 partidos. Después de un fin de semana vacante en abril, la F1 también esperaba una carrera para llenar el vacío, mientras que el portugués Portimão, que había sido sustituido para las temporadas 2020 y 2021, ha mostrado interés. Sin embargo, es comprensible que el contrato anterior entre el El Gran Premio de China y la F1 se extienden hasta 2025, y si la fecha de la carrera correspondiente se reemplaza por otro evento, la F1 debe reembolsar la tarifa de alojamiento ya recibida.
Entonces, según esta última declaración, la temporada 2023 se reducirá a 23 juegos y todas las fechas de los partidos no cambiarán. Esto significa que habrá una brecha de cuatro semanas entre los dos Grandes Premios en Australia y Azerbaiyán, pero a partir de esa semana en Bakú, habrá cinco carreras en un período de seis semanas.