I funzionari della F1 hanno confermato che il Gran Premio di Cina non può essere ripreso quest'anno e la stagione 2023 è stata ridotta a 23 gare
Prima del nuovo anno, Motorsport Chinese.com ha riferito in esclusiva che con la sfida della nuova politica nazionale di prevenzione dell'epidemia di corona, ovvero la revoca delle misure di quarantena dall'8 gennaio, il Gran Premio di Cina ha immediatamente tenuto consultazioni interne per cercare di trovare il possibilità di tenere la F1 a Shanghai ad aprile.
Dopo le vacanze di Capodanno, i dipartimenti e le agenzie competenti di Shanghai hanno raggiunto un accordo per dare il benvenuto al Gran Premio di Cina sul circuito internazionale di Shanghai. Tuttavia, a causa delle vacanze sul lato britannico, è stato solo la scorsa settimana che si sono svolte consultazioni formali con la F1.
L'ultima volta che si è tenuto il Gran Premio di Cina è stata la millesima gara di F1 nel 2019. Nel dicembre dello scorso anno, a causa dello sviluppo poco chiaro della situazione epidemica in Cina in quel momento, la F1 ha rimosso il Gran Premio di Cina, originariamente previsto per aprile 16, dal calendario 2023. Mentre entrambe le parti sperano di riportare il Gran Premio a Shanghai il prima possibile, soprattutto per assistere alla prima gara di casa di Zhou, realtà imprevedibili continuano a ostacolare il ritorno.
Da un lato, se il torneo si svolgerà nel mese di aprile, i materiali per il trasporto marittimo devono essere spediti al più tardi alla fine di gennaio e all'inizio di gennaio. Considerando il lavoro logistico che coinvolge tutte le flotte, i tempi erano molto stretti. Inoltre, le disposizioni di viaggio per il personale del team nelle gare precedenti sono state sostanzialmente implementate ed è difficile modificare l'itinerario con breve preavviso.
D'altra parte, la nuova prevenzione dell'epidemia di corona domestica è entrata in una nuova fase, oltre a fornire un certificato negativo all'acido nucleico di 48 ore prima della partenza, i passeggeri non devono più sottoporsi a un nuovo test dell'acido nucleico della corona dopo l'arrivo nella Cina continentale , e non è necessario isolarsi anche se si verifica un'infezione, il che significa che la flotta non deve preoccuparsi del potenziale problema di attrito accidentale, tuttavia, inclusi Regno Unito (la base di sette team), Italia (Ferrari e AlphaTauri ), la Francia (propulsore Renault) impone ai passeggeri provenienti dalla Cina di sottoporsi a un test dell'acido nucleico dopo l'arrivo. Ciò ha causato problemi ai partecipanti mentre tornavano a casa.
Questi fattori rendono difficile per la F1 tornare in Cina ad aprile per la stagione 2023. La seconda metà della stagione è molto serrata e, a meno che non ci sia una cancellazione temporanea dell'evento, sarà difficile installare un altro gioco.
È stato riferito che la parte di Shanghai aveva già preso in considerazione durante la negoziazione di questioni rilevanti e, se tutto fosse andato bene, la fattura sarebbe stata emessa all'inizio di marzo. Sebbene questo risultato sia indubbiamente molto deludente per i fan cinesi, non sorprende che il 2024 vedrà la ripetizione del Gran Premio di Cina.
Il calendario originale del 2023 consisteva in 24 partite. Dopo un fine settimana lasciato libero ad aprile, anche la F1 aveva sperato in una gara per colmare il vuoto, mentre il portoghese Portimão, che aveva sostituito per le stagioni 2020 e 2021, ha espresso interesse. È comprensibile però che il precedente contratto tra i Il Gran Premio di Cina e la F1 si estendono fino al 2025 e, se la data della gara corrispondente viene sostituita da un altro evento, la F1 deve rimborsare la quota di hosting già ricevuta.
Quindi, secondo quest'ultima dichiarazione, la stagione 2023 sarà ridotta a 23 partite e tutte le date delle partite non cambieranno. Ciò significa che ci sarà un intervallo di quattro settimane tra i due Gran Premi in Australia e Azerbaigian, ma a partire da quella settimana a Baku, ci saranno cinque gare in un periodo di sei settimane.